隨著社會發展，人們對汽車安全性、舒適性、經濟性和排放性要求越來越高，汽車線束也就變得越來越復雜，正確的檢測汽車線束也變得越來越重要。接下來給大家介紹一下汽車線束測試！

汽車線束是汽車電路的網絡主體，由導線、端子、接插件以及護套等材料組成，以束線綁扎形成連接汽車電氣電子部件的電路組件。汽車線束分布在發動機艙、底盤、前燈、空調、儀表盤、座椅、頂棚、車門、車身、行李箱、尾燈、牌照、保險杠、蓄電池等。汽車線束就好比人的神經和血管。

汽車線束測試是為了解決插接件接觸不良，導線之間的短路、斷路、漏接，導線整體絕緣耐壓等級故障（外皮性能下降、焊點之間絕緣性能不足等），避免發生事故。

汽車線束分為：

低壓電線束和高壓電線束。

汽車低壓線束又稱汽車電線，電壓范圍:60-600V ，低壓線束使用在汽車電瓶上電流的傳輸，是汽車重要的組成部分，低壓線束布置于整車各個角落，低壓線束的損壞直接影響到汽車的電氣性能。汽車低壓線束設計過程中，其安全性是主要考慮的內容。

汽車高壓線束是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火，那么就會讓發動機做功的一種帶有“絕緣"裝置的“導線”，其結構并不復雜，在內部的金屬導線外通過生產工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內部傳輸與導電功能。

低壓線束-測試項目

1、外觀檢查

2、尺寸測量

3、拉力和撕裂力試驗

4、橫斷面檢驗

5、彎折試驗

6、電壓降試驗

7、電路試驗

8、導線壓接點防水試驗

9、端子熱縮管防水試驗

10、橡膠件密封試驗

11、連接器防水試驗

12、電導通試驗

13、整車搭載耐久試驗

14、開閉件線束耐久試驗

15、動力總成和車身過渡段線束耐久試驗

16、座椅與車身過渡線耐久試驗

17、底盤與車身過渡線耐久試驗以及振動耐久試驗

18、耐低溫性能試驗

19、耐高溫性能試驗

20、耐溫度變化性能試驗

21、耐溫度、濕度循環變化試驗

22、耐振動性能

23、耐鹽霧性能試驗

24、耐工業溶劑性能試驗

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高壓線束-測試項目

1、外觀檢查

2、尺寸測量

3、拉力和撕裂力試驗

4、橫斷面檢驗

5、彎折試驗

6、電壓降試驗

7、電路試驗

8、耐電壓

9、絕緣電阻

10、溫升

11、防水性能

12、跌落性能

13、耐振動性能

14、耐低溫性能試驗

15、耐高溫性能試驗

16、耐溫度變化性能試驗

17、耐溫度、濕度循環變化試驗

18、耐鹽霧性能試驗

19、耐工業溶劑性能試驗